el DiarioSolidario
La lucha contra la crisis sanitaria, el confinamiento en la mayoría de los países y la detención de la actividad económica, no consiguen reducir nuestro impacto en el medioambiente: la concentración de CO2 en la atmósfera sigue aumentando. Así lo ha alertado Greenpeace, pese a la reducción de las emisiones de CO2 en algunos sectores como el transporte y el eléctrico a causa de las medidas tomadas para dar al Covid-19.
Datos de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de Estados Unidos, (NOAA), establecen que la media entre enero y marzo de este año ha alcanzado las 413,89 partes por millón (ppm), frente a las 411,6 ppm del mismo periodo de 2019. Todo ello a pesar de que en China se estima que las emisiones en febrero se redujeron en torno a un 25%. El país oriental es el mayor emisor de CO2 del mundo y el primero en sufrir las consecuencias de la crisis sanitaria. La concentración de CO2 que se acumula en la atmósfera no ha dejado de crecer desde que empezaron los registros en 1958.
Media Enero – Marzo 2019: 411,6 ppm | Media Enero – Marzo 2020: 413,89 ppm
“La crisis sanitaria es ahora una prioridad, pero no podemos olvidar la otra gran emergencia: el cambio climático. Ahora se abre una gran oportunidad para afrontar ambas cuestiones al mismo tiempo: la reconstrucción socioeconómica del planeta debe asentarse en actividades e inversiones económicas que, además, contribuyan a no superar 1,5 ºC la temperatura global”, ha declarado el responsable de la campaña contra el cambio climático de Greenpeace, Tatiana Nuño.
Reducción de las emisiones
Los países y organizaciones ya trabajan en estimaciones de las reducciones de CO2 en los próximos meses provocadas por el Covid-19. Alemania podría emitir entre 50 y 120 millones de toneladas menos de CO2 este año por la enorme bajada en la demanda de electricidad; en la ciudad de Nueva York se estima una caída del 5-10% de las emisiones de CO2 y una caída sólida en el metano. En España, la reducción del transporte por carretera se ha estabilizado en el 70% tanto en ámbito interurbano como metropolitano, mientras que el número de vuelos con origen o destino en España ha caído más de un 90%.
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La Agencia Internacional de la Energía (AIE) ha señalado que la demanda de petróleo de este año ha caído por primera vez desde 2009 (en torno a 90.000 barriles de petróleo/día respecto a 2019). El motivo se debe a la profunda contracción del consumo en China y a las importantes perturbaciones en los viajes y el comercio mundiales. Los datos más recientes indican que la demanda de petróleo se ha hundido un 25%, que equivale a casi lo que produce toda la OPEP o como si toda Norteamérica (EEUU, Canadá y Méjico) dejasen de pronto de consumir petróleo de golpe.
Ante estas proyecciones y datos, Greenpeace subraya que, a pesar de todo, las reducciones puntuales en las emisiones no van a paliar la crisis climática, pero sí deberían servir para iniciar los cambios profundos necesarios para reducir las emisiones a cero.
Objetivo: No superar 1,5 ºC
La organización ecologista recuerda que no debemos repetir los errores de las crisis económicas pasadas y que es necesario pensar a largo plazo, por lo que las medidas de recuperación económica deben fijar el rumbo de la transformación ecológica necesaria para no superar 1,5 ºC las temperaturas globales.
«Los gobiernos deben asegurarse de que se abandonan las subvenciones a los combustibles fósiles y que los apoyos e inversiones públicas se destinan a actividades productivas que garantizan la sostenibilidad del planeta», aseguran. Para concluir: «Cualquier iniciativa de rescate debe centrarse en las personas y en el caso de empresas debe condicionarse a criterios sociales y ambientales».
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